2025，造车新势力的淘汰赛仍在加剧。

作为造车新势力最具代表性的三家车企，“蔚小理”依旧是我们最值得关注的对象。

曾作为新势力头部的这三家，如今的发展走势已有了明显分化。

这份“分化”，在2024年的财报上，更是展现得淋漓尽致。

有人手握千亿现金、有人还是亏损不断，有人在慢慢逆袭....

放眼三家的2024财报，既有亮点与突破，也有遗憾与不足。

当然，对于这份财报，网上的各家评论不少，但却很少有站在车主的角度“发声”。

数据或许不会说谎，但会选择性表达。当车企把“历史新高”“毛利率攀升”等等指标挂上财报头条时，老车主们却在吐槽充电桩排队、体验不佳和背刺式降价。

那么，“蔚小理”三家车主，又是如何看待自家的这份2024年财报呢？

（1）理想：销量王的“甜蜜烦恼”

“看到财报的第一反应，是这波赢麻了。”

对于理想的2024财报，理想车主可谓是信心满满。

2024，是理想营收体量连续破千亿规模的第二个年头。

财报显示，理想汽车2024年全年实现营收1445亿元，同比增长16.6%。

其中，第四季度营收443亿元创历史新高，车辆销售收入占比超95%（1385.4亿元）。

这主要得益于销量的高速增长，全年交付50.05万辆，同比增长33.1%。

这就相当于，每过一分钟，理想就能卖出一辆车。

“比起隔壁两家，理想的业绩很稳定，至少我们没太大的‘后顾之忧’；但现在最担心的，还是会不会降价，毕竟也没人喜欢被背刺。”